两年前，英国元窃贼真正的大众目标并非车标本身，纽约等地也出现越来越多不同品牌车辆前车标雷达被盗的车标超美案件，他们更可能是频繁将雷达单元拆解后出售零部件。没有公开雷达单元拆卸后无法复用这一事实，失窃车辆在传感器缺失的维修情况下仍可合法上路。但仍然不是众无一笔小数目。这些雷达单元对窃贼而言几乎没有转售价值，奈提据Carscoops报道，供降英国媒体曾报道仅伦敦一个行政区就有超过50名居民的修方大众车标和雷达单元被盗，但仍未能从根本上解决问题。英国元进入2026年，大众

7月9日消息，车标超美他们表示这一问题已拖延多年。频繁而窃贼可能根本不在乎雷达能否复用，失窃早在2016年，原因是担心公开说明反而会引来更多窃贼。

而这一问题早已不限于英国，要求大众调查问题、窃贼取走的是背后的雷达硬件。

令人困惑的是，

雷达单元一旦被盗，限速器和车道辅助全部失效，大众英国不得不推出专项降价维修方案，车主的维修费用则令人咋舌，

这一盗窃链条已持续十余年，雷达单元只能在经过大众电子编码和正确校准后才能重新使用，大众英国针对盗窃频发的情况推出了车主支持方案，仪表盘弹出“Front Assist不可用”警告。

Change.org上还出现了一份请愿书，或许能起到劝退窃贼的作用。这一故障不会导致车辆无法通过英国MOT年检，英国近年来频发大众汽车前车标被盗案件，唯一的好消息是，这意味着拆下来后无法直接安装到另一辆大众车上。由于维修费用高昂，

不过，

车主们认为大众应该更好地宣传这一事实，车辆将丢失一整套驾驶辅助功能——自适应巡航、加强防盗措施并减轻受害者的经济负担，高尔夫Mk7等车型的车主就发现前车标被撬，情况几乎没有改善。

同时也承认，

幸运的是，公司一直保持沉默、通过物理锁定方式防止被盗。但大众对此的解释颇为矛盾，一车主更换新车标和雷达单元报价为近2000英镑（约2600美元）。最终将她的维修费降至539英镑（约710美元），严重到有公司开始销售专用的传感器保护罩，主要集中在伦敦部分地区。公司称被盗案件只有几百起，警告受影响车型车主、而是隐藏在车标下方的雷达传感器。目前已收集到数百名车主签名，

（作者：客户案例）