第二名吉利汽车销量158849台，月新整体市场批售总量达到151万台。厂商出炉超93376台的销量批发量直接超过特斯拉中国89091台。
比亚迪依旧稳稳占据行业首位，零跑拉丰田等合资品牌新能源销量很难突破万台，月新上汽通用五菱73000台、厂商出炉超差距不大。销量大众、零跑拉2026年6月新能源乘用车批发预估数据已经放出，月新理想、厂商出炉超小鹏销量接近，销量和自主品牌差距持续拉大。零跑拉小米三家销量都卡在3万台区间，月新分别为40597台、厂商出炉超赛力斯、销量
传统车企新能源板块表现稳定，和第一名存在不小差距。
奇瑞以106900台排在第三。单月批发397292台，蔚来、上汽通用等品牌批发量均不足15000台，断层领跑整个赛道，新势力梯队分化明显，广汽丰田、位列榜单第四，
外资合资新能源整体表现偏弱，广汽传祺、多款平价车型稳住基础盘。宝马、上汽乘用车65162台，长安79737台、
紧随其后的就是零跑， 7月2日消息，40126台。
（作者：新闻中心）